«Водостойкая наклейка» на практике складывается из двух разных вопросов: выдержит ли она воду и выдержит ли солнце. Вода — это про основу, солнце — про верхний слой.
Воду держит плёнка: Muflon или Polylaser 80 г/м² не впитывают, не расслаиваются и спокойно переносят дождь, мойку и конденсат. Бумажная самоклейка на улице неприменима вовсе.
Солнце — отдельная история. Ультрафиолет разрушает краску, и делает это неравномерно: первым выгорает пурпур, поэтому красные и фиолетовые зоны сереют заметно раньше синих и чёрных. Отсюда рабочая уличная связка — плёнка плюс ламинация 25 мкр: плёнка снизу держит воду, ламинация сверху принимает УФ и абразив. Матовую ламинацию берут чаще: на солнце она не даёт зеркального блика.
Для самых тяжёлых условий есть пластик 3M толщиной 254–186 мкм. Он жёстче обычной плёнки: не мнётся при наклейке на неровное, не тянется и не рвётся, когда его снимают. Это материал для маркировки техники и оборудования, которое живёт на улице круглый год.
Про наклейку тоже стоит сказать. Клей схватывается на сухой и обезжиренной поверхности при температуре от +10 °C. По мокрому, по инею и на морозе он не берёт: наклейка держится сутки, а потом отходит краем — и это не дефект материала, а условия монтажа. Пыльный и пористый бетон под наклейку не годится в принципе.
Размеры от 40×40 мм до A4 или свой, вырубка по контуру, тираж от 50 штук, срок 1 рабочий день (ламинация добавляет 1–2 дня). Нужна заметность в темноте — световозвращающая плёнка. Частные автомобильные задачи разобраны на страницах наклеек для водителя и наклеек для такси. Все материалы — на странице печати наклеек.
